Dörd kəmər və bir təkərin düzgün saxlanması

(1) Tras lazımi gərginliyi saxlayır

Gərginlik çox yüksək olarsa, avara kasnağın yay gərginliyi yol pininə və sancaq qoluna təsir edir və sancağın xarici dairəsi və sancaq qolunun daxili dairəsi daim yüksək gərginliyə məruz qalır.
Ekstruziya gərginliyi, iş zamanı sancağın və sancaq qolunun vaxtından əvvəl aşınması və boşqabın dartma yayının elastik qüvvəsi də avara şaftına və qoluna təsir edir, nəticədə böyük səthlə təmas gərginliyi yaranır, bu da avara qolunu asanlıqla üyüdülməsini təmin edir. yarımdairə , trek meydançasını uzatmaq asandır və bu, mexaniki ötürmə səmərəliliyini azaldacaq və mühərrikdən sürücü təkərinə və yola ötürülən gücü sərf edəcək.

Trek çox boş şəkildə dartılıbsa, trek avaralardan və çarxlardan asanlıqla ayrılacaq və trek düzgün hizalanmasını itirərək qaçışa səbəb olacaq.
Yolun dəyişməsi, çırpılması və zərbə avara və avaranın anormal aşınmasına səbəb olacaq.
Yolun gərginliyi gərginlik silindrinin yağ doldurma ağzına kərə yağı əlavə etməklə və ya yağ boşaltma ucluğundan yağı buraxmaqla tənzimlənir.Hər bir modelə baxın.
Standart boşluğu tənzimləmək üçün.Trek seqmentlərinin hündürlüyü bir sıra trek seqmentlərinin çıxarılması lazım olan nöqtəyə qədər uzadıldıqda, sürücü təkərinin diş səthinin hörgü səthi və sancaq qolu da anormal şəkildə köhnələcəkdir.Qol çevrilir, həddindən artıq köhnəlmiş sancaqlar və sancaqlar dəyişdirilir və rels birləşməsi dəyişdirilir.

(2) Bələdçi təkərinin mövqeyini düz saxlayın

Bələdçi təkərinin yanlış hizalanması yerimə mexanizminin digər hissələrinə ciddi təsir göstərir, ona görə də bələdçi təkərinin bələdçi lövhəsi ilə yol çərçivəsi arasındakı məsafəni tənzimləyin.
Boşluq (səhvlərin düzəldilməsi) qaçış mexanizminin ömrünü uzatmağın açarıdır.Tənzimləyərkən, onu düzəltmək üçün bələdçi boşqab və rulman arasındakı şimdən istifadə edin.Boşluq böyükdürsə, şlamı çıxarın: boşluq kiçikdirsə, şimi artırın.Standart boşluq 0. 5 ~ 1.0 mm, icazə verilən maksimumdur
Boşluq 3,0 mm-dir.

(3) Müvafiq vaxtda trek sancağı və sancaq qolunu çevirin

5 pin qolunun aşınma prosesi zamanı trekin hündürlüyü tədricən uzanır, nəticədə sürücü təkəri ilə sancaq qolu arasında zəif əlaqə yaranır.
Sancaq qolunun zədələnməsi və sürücü təkərinin diş səthinin anormal aşınması əyilmə, çırpma və zərbəyə səbəb olacaq ki, bu da hərəkət mexanizminin ömrünü xeyli qısaldır.Gərginliyi tənzimləməklə meydançanı bərpa etmək mümkün olmadıqda, düzgün qarın kəməri meydançasını əldə etmək üçün qarın kəmərinin sancaqlarını və sancaq qollarını çevirmək lazımdır.Trek sancağının və şin qolunun çevrildiyi vaxtı təyin etməyin iki yolu var: bir üsul trekin hündürlüyünün 3 mm uzadıldığı vaxtı müəyyən etməkdir;digər üsul sancaq qolunun xarici diametrinin 3 mm geyildiyi vaxtı müəyyən etməkdir.

(4) Boltları və qaykaları vaxtında sıxın

Gəzinti mexanizminin boltları boş olduqda, onlar asanlıqla qırılır və ya itirilir, bir sıra uğursuzluqlara səbəb olur.Gündəlik baxım yoxlanılmalıdır
Aşağıdakı boltlar: çarxlar və boşqablar üçün montaj boltlar, ötürücü dişli blokları üçün montaj boltlar, yol ayaqqabıları üçün montaj boltlar, rulon qoruyucuları üçün montaj boltlar və diaqonal dayaq başlıqları üçün montaj boltlar.Əsas boltların bərkidilmə anı üçün hər bir modelin təlimat kitabçasına baxın.

(5) Vaxtında yağlama

Hərəkət mexanizminin yağlanması çox vacibdir.Bir çox diyircəkli rulmanlar "yanaraq ölür" və yağ sızması səbəbindən ödəniş vaxtında deyil.
Tapın.Ümumiyyətlə belə hesab edilir ki, aşağıdakı 5 yerdən yağ sıza bilər: saxlama halqası ilə mil arasında zəif və ya zədələnmiş O-halqaya görə, tutma halqasının və şaftın xarici tərəfindən yağ sızır;üzən möhür halqasının zəif təması və ya O-halqa qüsuru səbəbindən yağ halqanın xarici tərəfi ilə rulonlar arasında sızır (dəstək silindrləri, istiqamətləndirici rulonlar, sürücü təkərləri);rollerlər (dəstəkləyici rulonlar, istiqamətləndirici rulonlar, idarəedici təkərlər) və kol arasında zəif O-halqa səbəbindən, koldan və rulonlar arasında yağ sızması;boş doldurucu tapa və ya konusvari tıxacla möhürlənmiş oturacaq dəliyinin zədələnməsi səbəbindən doldurucu tapada yağ sızması;zəif O-halqalar səbəbindən qapaq və rulon arasında yağ sızır.Odur ki, yuxarıdakı hissələrin adi vaxtlarda yoxlanılmasına diqqət yetirməli, hər hissənin yağlama dövrünə uyğun olaraq mütəmadi olaraq əlavə edib dəyişdirməlisiniz.

(6) Çatların olub olmadığını yoxlayın

Hərəkət mexanizminin çatları vaxtında yoxlanılmalı, vaxtında təmir olunaraq möhkəmləndirilməlidir.


Göndərmə vaxtı: 16 avqust 2022-ci il